L’obiettivo del progetto ARIOS (Advanced Rotorcraft Instrument-Flight-Rules-Operations in Switzerland) è garantire decolli e atterraggi sicuri su terreni complessi durante la notte e in condizioni di nebbia. Questa nuova procedura di volo, sviluppata dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), dal servizio di navigazione aerea Skyguide e dalla Rega, sarà implementata a Interlaken (BE) dopo anni di sviluppo. Si tratta di un’innovazione sia per la Svizzera che a livello globale.
L’UFAC e Skyguide hanno creato un Point in Space (PinS) per l’ospedale di Interlaken, consentendo voli anche in condizioni meteorologiche difficili a partire dal 18 luglio 2024. I piloti della Rega utilizzeranno questa nuova procedura per le operazioni di decollo e atterraggio presso l’ospedale.
Questa iniziativa offrirà all’UFAC nuove esperienze come ente autorizzativo e alla Rega come operatore di elicotteri per interventi di emergenza. L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA) è responsabile della definizione degli standard per le nuove procedure di volo per elicotteri, e la Svizzera collabora strettamente con l’AESA. Essendo il primo Paese al mondo ad adottare la nuova procedura di navigazione RNP AR (Required Navigation Performance Authorization Required), la Svizzera contribuirà in modo significativo alla definizione di tali standard grazie all’esperienza acquisita con ARIOS.
Avviato nel 2019 come progetto congiunto tra UFAC, Skyguide e Rega, ARIOS è parte del progetto Low Flight Network (LFN), che mira a creare una rete nazionale di rotte di volo per garantire che gli elicotteri di salvataggio possano operare anche in caso di maltempo. ARIOS rappresenta un ulteriore ampliamento della rete LFN.
